2014, ISBN: 9783895784071

Publicis Verlag, 2014. 3. wesentlich überarb. u. erw. Edition (12. Februar 2014). Hardcover. 173 x 250 mm. ISBN 9783895784071 Eine wirklich recht umfassende Darstellung des Gesamsystems.… Meer...

Publicis Verlag, 2014. 3. wesentlich überarb. u. erw. Edition (12. Februar 2014). Hardcover. 173 x 250 mm. ISBN 9783895784071 Eine wirklich recht umfassende Darstellung des Gesamsystems. Es wird auch auf Details gut eingegangen. Natürlich kann kein Fachbuch dieser Welt die praktischen Erfahrungen bei der direkten Arbeit im Fahrleitungsbau ersetzen. Aber hier finden Interessierte Fachleute(oder welche es werden wollen) vom Arbeiter bis zum Ingenieur ein gutes Handwerkszeug zum theoretischen Wissenserwerb. Was mich besonders freut, ist die Einbeziehung aller Oberleitungsanlagen, nicht nur derer von Eisenbahnen. Ehrlicherweise muß ich aber auch sagen, beim Preis habe ich schon kurz schlucken müssen, aber habe die Ausgabe nicht bereut. Studenten, Bahningenieuren, Herstellern und Beratern liefert das Buch eine detaillierte Beschreibung des gesamten Themas. Es bietet praktische Hilfe bei der Planung und Implementierung von Systemen, unterstützt durch Spezifikationen, technische Daten, Standards und Vorschriften. Die elektrische Traktion ist aus ökologischer und ökonomischer Sicht die günstigste Art und im Nahverkehr und bei Hochgeschwindigkeitsbahnen die einzig mögliche Art der Energieversorgung für Bahnen. Die Energie wird den Zügen über Fahrleitungen zugeführt. Die Zuverlässigkeit des Bahnbetriebs hängt wesentlich von diesen Fahrleitungen ab, die unter allen klimatischen Bedingungen ihre Aufgabe mit hoher Verfügbarkeit mit geringem Instandhaltungsaufwand erfüllen sollen. Die Energieversorgung der Fahrzeuge über Oberleitungen ist eine besondere Herausforderung, wenn die Geschwindigkeiten über 250 km/h betragen. In ihrem weltweit anerkannten Standardwerk bieten die Autoren eine profunde Beschreibung der theoretischen Grundlagen, des mechanischen und elektrischen Aufbaus sowie der Errichtung, des Betriebs und der Instandhaltung von Fahrleitungen im Nah- und Fernverkehr, einschließlich des Hochgeschwindigkeitsverkehrs. Mitarbeitern der Bahnunternehmen und der Hersteller von Fahrleitungen, Studierenden und Berufseinsteigern bietet das Buch praktische Leitlinien für die Planung und Ausführung von Anlagen, Produktbeschreibungen, technische Daten, Normen und weitere Grundlagen. Das Buch befasst sich mit dem Zusammenwirken der einzelnen Komponenten der Energieversorgung und kann so beratenden Ingenieuren zur Planung von Anlagen und von Schnittstellen zu anderen Teilsystemen elektrischer Bahnen dienen. Viele Beispiele für die Berechnung und Ausführung ergänzen die theoretischen Grundlagen. Der Schwerpunkt des Fachbuchs liegt auf den deutschen Fahrleitungsbauarten, es behandelt aber auch weltweit bewährte Anlagen. Autor: DR. FRIEDRICH KIESSLING war bis zum Ruhestand Leiter der Abteilung Technik und Entwicklung im Geschäftsgebiet Elektrifizierung der Siemens AG und Mitglied in mehreren internationalen Normungsgremien. Heute ist er freiberuflich als beratender Ingenieur für die Gebiete Fahr- und Freileitungen tätig. RAINER PUSCHMANN hat Elektrische Bahnen und Eisenbahnbau an der Technischen Universität Dresden und Fachhochschule Verkehrstechnik Dresden studiert. Nach verschiedenen Tätigkeiten bei der Deutschen Bahn und der Siemens AG ist er heute Geschäftssegmentleiter bei Siemens Mobility in Erlangen. DR. AXEL SCHMIEDER ist als Senior Engineer für Grundsatzfragen im Fachgebiet Fahrleitungen bei der Siemens AG zuständig. Er hat in der Spezialisierungsrichtung Elektrifizierung von Eisenbahnstrecken an der Verkehrsuniversität Moskau studiert und promoviert und war für die Bahnstromversorgung der Deutschen Bahn tätig. Berufserfahrungen erwarb er bei der Entwicklung, Planung, Errichtung und Abnahme von Fahrleitungs- und Schaltanlagen. Aus dem Inhalt Bahnenergieversorgung Anforderungen und Vorgaben Fahrleitungsbauweisen Berechnungen Ströme und Spannungen im Fahrleitungsnetz Stromrückleitung und Erdung Thermische Bemessung Beeinflussung Fahrleitungsschutz Zusammenwirken von Stromabnehmer und Oberleitung Bauteile und Baugruppen Ausführungsplanung Tragwerke Ausführungen für besondere Anwendungen Errichtung und Abnahme Beispiele ausgeführter Anlagen für Nahverkehr und Fernverkehr Betrieb und Instandhaltung Zusatzinfo 840 Abb. (840 Farbabb.), 207 Tab. Verlagsort Erlangen Sprache deutsch Maße 173 x 250 mm Gewicht 2764 g Einbandart gebunden Natur Technik Fahrzeuge Schienenfahrzeuge Technik Elektrotechnik Energietechnik Fahrzeugbau Elektrische Bahnen Fahrleitung ISBN-10 3-89578-407-9 / 3895784079 ISBN-13 978-3-89578-407-1 / 9783895784071 Bahnenergieversorgung Anforderungen und Vorgaben Fahrleitungsbauweisen Berechnungen Ströme und Spannungen im Fahrleitungsnetz Stromrückleitung und Erdung Thermische Bemessung Beeinflussung Fahrleitungsschutz Zusammenwirken von Stromabnehmer und Oberleitung Bauteile und Baugruppen Ausführungsplanung Tragwerke Ausführungen für besondere Anwendungen Errichtung und Abnahme Beispiele ausgeführter Anlagen für Nahverkehr und Fernverkehr Betrieb und Instandhaltung Technik Fahrzeuge Schienenfahrzeuge Technik Elektrotechnik Energietechnik Fahrzeugbau Elektrische Bahnen Fahrleitung ISBN 9783895784071 Fahrleitungen elektrischer Bahnen: Planung, Berechnung, Ausführung, Betrieb Friedrich Kiessling (Autor), Rainer Puschmann (Autor), Axel Schmieder (Autor) Eine wirklich recht umfassende Darstellung des Gesamsystems. Es wird auch auf Details gut eingegangen. Natürlich kann kein Fachbuch dieser Welt die praktischen Erfahrungen bei der direkten Arbeit im Fahrleitungsbau ersetzen. Aber hier finden Interessierte Fachleute(oder welche es werden wollen) vom Arbeiter bis zum Ingenieur ein gutes Handwerkszeug zum theoretischen Wissenserwerb. Was mich besonders freut, ist die Einbeziehung aller Oberleitungsanlagen, nicht nur derer von Eisenbahnen. Ehrlicherweise muß ich aber auch sagen, beim Preis habe ich schon kurz schlucken müssen, aber habe die Ausgabe nicht bereut. Die elektrische Traktion ist aus ökologischer und ökonomischer Sicht die günstigste Art und im Nahverkehr und bei Hochgeschwindigkeitsbahnen die einzig mögliche Art der Energieversorgung für Bahnen. Die Energie wird den Zügen über Fahrleitungen zugeführt. Die Zuverlässigkeit des Bahnbetriebs hängt wesentlich von diesen Fahrleitungen ab, die unter allen klimatischen Bedingungen ihre Aufgabe mit hoher Verfügbarkeit mit geringem Instandhaltungsaufwand erfüllen sollen. Die Energieversorgung der Fahrzeuge über Oberleitungen ist eine besondere Herausforderung, wenn die Geschwindigkeiten über 250 km/h betragen. In ihrem weltweit anerkannten Standardwerk bieten die Autoren eine profunde Beschreibung der theoretischen Grundlagen, des mechanischen und elektrischen Aufbaus sowie der Errichtung, des Betriebs und der Instandhaltung von Fahrleitungen im Nah- und Fernverkehr, einschließlich des Hochgeschwindigkeitsverkehrs. Mitarbeitern der Bahnunternehmen und der Hersteller von Fahrleitungen, Studierenden und Berufseinsteigern bietet das Buch praktische Leitlinien für die Planung und Ausführung von Anlagen, Produktbeschreibungen, technische Daten, Normen und weitere Grundlagen. Das Buch befasst sich mit dem Zusammenwirken der einzelnen Komponenten der Energieversorgung und kann so beratenden Ingenieuren zur Planung von Anlagen und von Schnittstellen zu anderen Teilsystemen elektrischer Bahnen dienen. Viele Beispiele für die Berechnung und Ausführung ergänzen die theoretischen Grundlagen. Der Schwerpunkt des Fachbuchs liegt auf den deutschen Fahrleitungsbauarten, es behandelt aber auch weltweit bewährte Anlagen. Autor: DR. FRIEDRICH KIESSLING war bis zum Ruhestand Leiter der Abteilung Technik und Entwicklung im Geschäftsgebiet Elektrifizierung der Siemens AG und Mitglied in mehreren internationalen Normungsgremien. Heute ist er freiberuflich als beratender Ingenieur für die Gebiete Fahr- und Freileitungen tätig. RAINER PUSCHMANN hat Elektrische Bahnen und Eisenbahnbau an der Technischen Universität Dresden und Fachhochschule Verkehrstechnik Dresden studiert. Nach verschiedenen Tätigkeiten bei der Deutschen Bahn und der Siemens AG ist er heute Geschäftssegmentleiter bei Siemens Mobility in Erlangen. DR. AXEL SCHMIEDER ist als Senior Engineer für Grundsatzfragen im Fachgebiet Fahrleitungen bei der Siemens AG zuständig. Er hat in der Spezialisierungsrichtung Elektrifizierung von Eisenbahnstrecken an der Verkehrsuniversität Moskau studiert und promoviert und war für die Bahnstromversorgung der Deutschen Bahn tätig. Berufserfahrungen erwarb er bei der Entwicklung, Planung, Errichtung und Abnahme von Fahrleitungs- und Schaltanlagen., Publicis Verlag, 2014, 0<