ISBN: 9783782209977
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Koehlers V.-G. Taschenbuch, Auflage: 1, 186 Seiten, Publiziert: 2011-11-28T00:00:01Z, Produktgruppe: Buch, Verkaufsrang: 140832, Freizeit, Haus & Garten, Kategorien, Bücher, Kraftfahrzeug… Meer...
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Bibliografische gegevens van het best passende boek
auteur: | |
Titel: | |
ISBN: |
Gedetalleerde informatie over het boek. - Der Dieselmotor als Schiffsantrieb: Geschichte Unternehmen Stand der Technik
EAN (ISBN-13): 9783782209977
ISBN (ISBN-10): 3782209974
Gebonden uitgave
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Verschijningsjaar: 2011
Uitgever: Koehlers Verlagsgesells.
Boek bevindt zich in het datenbestand sinds 2011-03-14T11:04:08+01:00 (Amsterdam)
Detailpagina laatst gewijzigd op 2024-03-18T16:31:23+01:00 (Amsterdam)
ISBN/EAN: 9783782209977
ISBN - alternatieve schrijfwijzen:
3-7822-0997-4, 978-3-7822-0997-7
alternatieve schrijfwijzen en verwante zoekwoorden:
Auteur van het boek: reuß, hans jürgen reuss, rudolf jung, reu, reus
Titel van het boek: der dieselmotor als schiffsantrieb geschichte unternehmen stand der technik
Gegevens van de uitgever
Auteur: Hans-Jürgen Reuß
Titel: Der Dieselmotor als Schiffsantrieb - Geschichte Unternehmen Stand der Technik
Uitgeverij: Koehler in Maximilian Verlag GmbH & Co. KG
184 Bladzijden
Verschijningsjaar: 2011-11-04
Taal: Duits
24,90 € (DE)
25,60 € (AT)
34,80 CHF (CH)
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zahlreiche Farb-Abbildungen
BA; GB; Hardcover, Softcover / Ratgeber/Fahrzeuge/Schiffe; Schiffe und Boote: Sachbuch; Ingenieurwissenschaften
Die Geschichte der Motorschifffahrt ist noch recht jung. Vor 125 Jahren hat sich Carl Benz ein „Fahrzeug mit Gasmotorenbetrieb“ patentieren lassen und dabei außer an den Antrieb eines Fuhrwerks, auch an den Antrieb von Schiffen gedacht. Der Autor, ein versierter Kenner der Antriebstechnik, zeichnet die Entwicklung und Erfolgsgeschichte des Dieselmotors als Schiffsantrieb anschaulich nach. Im ersten Teil des Buches werden die wesentlichen Gesichtspunkte zu Rudolf Diesel und den Anfängen seiner Erfindung sowie alle wichtigen Schritte beschrieben, die den Dieselmotor für den Schiffsantrieb tauglich machten, so dass er die Dampfmaschine ablösen konnte. Der zweite Teil stellt die wichtigsten Unternehmen und ihre Leistungen vor, soweit sie im Zusammenhang mit dem Dieselmotor als Schiffsantrieb stehen, gleichgültig, ob sie heute noch auf dem Markt für Schiffsantriebe tätig sind. Dass die Entwicklung auch in jüngerer Vergangenheit rasche Fortschritte machte, wird im dritten Teil des Buches verdeutlicht, der aufzeigt, dass man nie ein Endstadium erreicht, da neu gewonnene Erkenntnisse neue Herausforderungen nach sich ziehen.Andere boeken die eventueel grote overeenkomsten met dit boek kunnen hebben:
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